鋯在很多領(lǐng)域中都有應(yīng)用，其中在汽車領(lǐng)域中使用廣泛，包括在軸承方面的應(yīng)用以及在汽車尾氣凈化催化劑中的應(yīng)用等，下面納米氧化鋯生產(chǎn)廠家給大家愛簡單介紹一下鋯在汽車尾氣凈化催化劑中的應(yīng)用。
    汽車尾氣凈化催化劑一般由三個部分組成：載體（堇青石、氧化鋁等）、助催化劑（納米涂層增大比表面積、同時作為儲氧材料）、催化劑（一般汽油車為鉑鈀銠等，柴油車為釩鎢鈦等）。其中鈰鋯固溶體復(fù)合氧化物材料作為助催化劑使用，是十分重要的涂層材料。其具備四個方面的特點：鈰、鋯兩種金屬可在較寬范圍內(nèi)有效復(fù)合；高溫穩(wěn)定性好；高氧化還原能力（Ce4+<——>Ce3+）；高儲氧放氧能力。
    1升催化劑一般需消耗鈰鋯固溶體100g左右，每輛車的催化劑用量與排量相關(guān)，汽油車1L排量對應(yīng)0.8-1.2L催化劑，柴油車1L排量對應(yīng)2L催化劑。2013年全球汽車銷量達(dá)到8280萬輛，同比增加4.2%；其中中國汽車產(chǎn)銷量均超過2000萬輛大關(guān)，產(chǎn)量2211.68萬輛，銷量2198.41萬輛，同比分別增長14.76%、13.87%。假設(shè)以8280萬輛車全部按照1L排量汽油車、對應(yīng)使用0.8L催化劑計算，鈰鋯固溶體年消費量6600噸。預(yù)計實際用量在7000噸以上。
    納米氧化鋯生產(chǎn)廠家了解到，對國內(nèi)市場而言，隨著監(jiān)管升級，國內(nèi)汽油車尾氣催化劑14-17年有望保持19%的復(fù)合增速，柴油車領(lǐng)域隨著國IV標(biāo)準(zhǔn)的正式實施，有望觸發(fā)柴油車尾氣催化劑市場的爆發(fā)式增長。